철강·조선·해운업계, 위기 극복 위해 머리 맞댔다
철강, 조선, 해운업계가 최근 몇 년간의 경기 불황에 따른 동반침체가 이어지는 가운데 세미나를 통해 3개 산업이 수요창출의 고리를 통한 상생협력 방안을 논의했다. 한국철강협회, 한국조선해양플랜트협회, 한국선주협회는 4월 15일 오후 3시 서울 강남구 역삼동 소재 포스코P&&S타워에서 한국철강협회 오일환 상근 부회장, 한국조선해양플랜트협회 서영주 상근 부회장, 한국선주협회 김영무 전무 등 철강, 조선, 해운업계 관계자 250여명이 참석한 가운데 2014년 철강·조선·해운 동반성장세미나를 개최했다. 이날 세미나에서 한국철강협회 오일환 상근부회장은 인사말을 통해 &'지난해 철강산업은 국내 철강재 출하의 약 20%에 달하는 530만톤의 철강재를 조선산업에 출하하였으며, 해상운송을 통해 약 5,000만톤의 철강제품을 수출입하고, 철광석, 원료탄, 철스크랩 등 약 1억톤 가량의 철강 원료를 수입한 것에서 알 수 있듯이 철강산업, 조선산업, 해운산업은 수요 창출의 고리를 통한 서로간의 상생발전이 중요한 산업&' 이라고 말했다. 또한 &'철강 등 3개 산업이 동반성장을 통해 본격적인 경기 회복세를 주도하기 위해서는 무엇보다도 산업간 상생과 협력을 통해 새로운 성장동력을 발굴해 내는 노력이 필요하다&'고 말했다. 이번 세미나에서 산업연구원 정은미 박사는 『조선산업 구조 변화에 따른 철강수요 전망 및 상생방안』이란 주제발표를 통해 &'철강·조선·해운 업종은 산업발전 비전을 공유하고 경영전략에 대한 상호 신뢰를 바탕으로 대화형 산업협력을 지속해 나가야 하며, 조선·해운산업의 양적 및 질적 변화에 의해 철강수요가 결정됨으로 철강업종은 선제적 신강종 개발 및 공급체제를 구축해야 한다&'고 말했다. 우리투자증권 유재훈 연구위원은 『글로벌 에너지 시장변화와 조선해양 산업』이란 주제 발표를 통해 &'상선 부문에서 한국 조선업체들이 우위인 친환경 고효율 선박의 선가 상승이 지속될 것으로 예상했으며, 해양 부문은 해양자원 개발 증가로 심해 드릴쉽 및 부유식 생산설비 수요가 증가할 것&'으로 전망했다. KDB 산업은행 김대진 박사는 『해운산업 주요 이슈 점검 및 향후 전망』이란 주제 발표를 통해 &'2014년 해운시황은 전년대비 물동량은 소폭 증가하나, 공급과잉은 소폭 축소될 전망&'이라고 말했다. 또한 &'컨테이너선은 계선선박 및 인도 예정 선박 대부분이 대형선박으로 잠재적 공급량이 증가할 것이고, 벌크선의 경우 수급불균형은 완화될 전망이나 물동량 증가율 둔화가 지속될 것&'이라 전망했다.
SBS Biz
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김선경
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2014.04.15