[금융가 인사이드] 1위보다 치열한 'ETF 3위' 싸움…KB·한투 인력 빼내기 '신경전 '

치열한 선두 싸움 못지않게 눈길을 끄는 중위권 싸움이 연초부터 여의도 증권가에서 펼쳐지고 있습니다. 작년 한 해 무려 54%라는 역대급 성장세를 보였던 국내 상장지수펀드(ETF) 시장에서 3위권 싸움이 치열하게 전개되고 있기 때문입니다. 26일 금융투자업계에 따르면 국내 ETF 시장의 양강 체제를 굳건히 유지하고 있는 삼성자산운용과 미래에셋자산운용의 1위 다툼보다 시장 점유율 3위와 4위인 KB자산운용과 한국투자신탁운용 간 경쟁 구도가 눈길을 끌고 있습니다. &'펀드 명가&' 재건을 외치며 2021년 말 삼성운용 출신 배재규 대표를 영입해 공격적인 투자를 이어 온 한투운용이 3위 KB운용 자리를 넘볼 정도로 격차를 줄이자, KB운용도 곧바로 한투운용 내 핵심 인력을 영입해 조직을 정비하며 반격할 채비를 마치고 3위 수성에 나섰습니다. &'ETF 3위&' 타이틀 수성 KB운용…경쟁사 인력 영입 및 조직 재정비 양사 간 점유율 격차가 불과 1년 새 4%p대에서 2%p대로 줄어들 정도로 한투운용과 KB운용이 만든 창과 방패 구도 역시 전보다 뚜렷해졌습니다. 업계에서는 ETF 시장 내 정체된 시장 점유율을 끌어올리기 위해 KB운용이 먼저 방아쇠를 당겼다고 보고 있습니다. 새로 취임한 김영성 대표가 곧바로 조직 개편을 실시하고 주요 부서인 글로벌 멀티에셋, 부동산 등 주요 사업본부 임원을 선임한 뒤 마지막 퍼즐인 ETF 사업 총괄 담당자를 경쟁사 한투운용 인력으로 채워섭니다. 배 대표와 함께 한투운용의 ETF 브랜드를 &'KINDEX&'에서 &'ACE&'로 교체하는 작업을 주도한 인물로 알려진 김찬영 디지털 ETF마케팅 본부장을 최근 KB운용의 ETF 사업 총괄로 영입하는 데 성공했는데요. 운용사 고유의 색채에 맞는 ETF 상품 라인업을 구성하는 데 강점을 갖고 있는 인사로 평가받았던 만큼 딱히 내세울 만한 분야가 없어 밋밋하다는 평을 받아 온 KB운용에 자신의 장기를 발휘할 것이라는 평이 많습니다. 한 금융투자업계 관계자는 이와 관련해 &'시장 점유율을 끌어올려야 하는 후발 주자 입장에서는 2차 전지나 로봇처럼 빠르게 변모하는 투자 트렌드를 잘 포착해야 하는데, KB운용은 상대적으로 그렇지 못했다&'며 &'채권형 상품으로 몸집을 어느 정도 유지했어도 눈길이 갈 만한 ETF 상품 라인업이 부족했던 만큼 이를 메울 필요가 있다&'라고 말했습니다. 또 다른 업계 관계자는 &'한투운용이 지난해 ETF 마케팅에 비용과 인력을 쏟아부어 점유율을 많이 늘린 것에 자극받아 해당 인사를 영입해 격차를 다시 벌리는 카드를 택한 것으로 보인다&'며 &'만년 3위 사업자임에도 무색무취하다는 평을 벗어나기 위한 고민도 반영된 움직임&'이라고 평가했습니다. ETF 점유율 확대 나선 한투운용…&'펀드 명가&' 재건 목표 한투운용도 KB운용의 이러한 움직임에 맞서 지난해 일군 나름의 성과를 올해도 꾸준히 이어가겠다는 목표 하에 3위 탈환을 위한 공세를 늦추지 않겠다는 입장입니다. 특히, 지난해 시장 내 킬러 상품 중 하나였던 ACE 미국채 30년 ETF를 비롯해 포스코 그룹주 ETF 등 특색 있는 상품 발굴을 올해도 지속해 나갈 방침입니다. 펀드 손실이 발생하더라도 마이너스(-) 15%까지는 후순위 투자자가 손실을 먼저 떠안고, 이익이 발생했을 때는 10%까지 선순위 투자자의 이익으로 우선 배정하는 손익차등형 펀드를 내놓은 게 대표적인 예입니다. 아울러 포스코 그룹주 ETF처럼 K팝 열풍을 주도하는 하이브, SM엔터테인먼트, YG엔터테인먼트, JYP엔터테인먼트 4곳에 집중 투자하는 &'ACE KPOP 포커스 ETF&'도 한투운용 특유의 선택과 집중 전략으로 평가받습니다. 한 증권업계 관계자는 &'후발 주자로서 ETF 시장 내 점유율을 끌어올리려면 차별화된 테마 ETF 상품 라인업은 필수&'라며 &'빠르게 변하는 시장 내 투자 트렌드를 정확하게 읽어내는 능력과 유의미한 수익으로 고객들에게 평가받겠다는 각오로 읽힌다&'라고 전했습니다.

우리도 2차전지, AI 합니다 …주가조작하면 패가망신

[앵커] 주가 조작 등 주식시장 불공정거래가 끊이질 않고 있습니다. 오히려 더 교묘하고 피해 규모도 커지고 있는데요. 앞으로 이렇게 얻은 부당이득은 최대 2배로 환수조치됩니다. 지웅배 기자의 보도입니다. [기자] 제조업체 A사는 지난 2020년 코로나 관련 사업을 추진한다며 거짓 광고로 주가를 띄운 뒤, 유상증자로 300억 원대 자금을 조달했다가 덜미가 잡혔습니다. 2차전지나 인공지능에 투자하는 것처럼 거짓으로 꾸며 주가를 조작하는 경우도 빈번했습니다. 앞으로 이같은 주가조작 등 주식시장 불공정거래 처벌이 대폭 강화됩니다. [김주현 / 금융위원장 : 공정하고 투명한 시장질서를 확립해 나가겠습니다. 불공정거래를 엄벌하겠습니다. 부당 이득에 대해서는 2배까지 과징금을 징수하는 한편 관련자를 증시에서 퇴출시키겠습니다.] 이제까지는 형사처벌만 가능해 실효성에 한계가 있다는 지적이 많았습니다. 부당이득 산정기준도 총수입에서 총비용을 뺀 차액으로 명확해지고, 이는 과징금과 형사처벌 등의 기준이 됩니다. 부당이득액은 위반행위로 얻은 이익 또는 그로 인해 회피한 손실액입니다. 자진신고자에 대한 감면제도도 도입되고, 주가조작을 신고할 경우 받는 포상금도 이르면 다음 달부터 최대 30억원으로 늘어납니다. 이제까진 20억원이었습니다. [황현영 / 자본시장연구원 연구위원 : 해외 주요국과 비교할 때 우리나라 금융당국의 조사권한이 미비합니다. 조사 시작 단계에서 증거 확보가 가능하도록 통신기록을 조회할 수 있는 권한이나 계좌를 동결할 수 있는 권한을 인정해야 합니다.] 이번 개정안은 내일(19일)부터 시행됩니다. SBS Biz 지웅배입니다.

[어제장 오늘장] 국내 증시 '무게중심' 움직이나…차기 주도주는?

■ 재테크 노하우 100분 머니쇼 &'어제장 오늘장&' - 장연재 엔비디아발 훈풍으로 어제(24일) 국내증시가 크게 뛰었습니다. 8월 들어서 양 지수를 합쳤을 때 가장 많이 오른 시장이었어요. 오늘(25일)의 키워드, &'무게중심 이동 중!&'이라고 붙여봤습니다. 우리가 골프를 치거나 수영을 할때 무게중심을 앞쪽에 둬야 앞으로 잘 나간다고 합니다. 우리 시장도 비슷한 것 같습니다. 여러 테마주들에서 기술주로 무게 중심이 이동하는 조짐을 보이자 전반적인 인덱스도 같이 오르는 건데요. 최근 지속된 테마주 장세에서 어떻게 무게 중심이 이동하고 있는지 전일 장 함께 복기하시죠. 오랜만에 코스피는 1%대 코스닥은 2%대 반등하며 마감했습니다. 양 지수 모두 장중 고점을 꾸준히 높여가며 고가 수준에서 마감했는데, 상승 종목도 하락종목보다 2배 정도 많았습니다. 다시 말해서 증시가 전반적으로 골고루 올라준 겁니다. 여러 방면에서 어제 장 긍정적으로 해석할 수 있는데, 외국인과 기관 수급도 좋았습니다. 양 시장에서 외국인과 기관 동반 매수세를 보이며 지수를 끌어올렸습니다. 코스닥 시장에서 개인만이 4071억 원 순매도했습니다. 외국인이 시장에 들어왔고, 환율은 급락했습니다. 서울 외환시장에서 달러 대비 원화 환율 전 거래일보다 17원 10전 떨어져 1322원 60전에 거래를 마쳤습니다. 한은 금통위에서 금리동결로 한미 금리차가 역대 최대 수준을 유지하게 됐지만, 앞서서 미국의 경제 지표들이 부진하게 나오면서 달러 인덱스가 약세로 돌아선 영향이었습니다. 시가총액 상위 종목 마감 상황입니다. 코스피 시총 대부분의 종목이 강세로 마감했습니다. 엔비디아 호실적 속에 삼성전자, SK하이닉스 상승했고 LG에너지솔루션, 포스코홀딩스도 4%, 5%대 강세였습니다. 네이버 어제 하이퍼클로바 X 발표 이후에 매수세가 몰리며 6.26% 상승 마감했습니다. 반면 현대차는 0.59% 약세였습니다. 코스닥 시총도 펄어비스를 제외하고 8개 종목이 상승 마감했습니다. 에코프로와 에코프로비엠 3%대 강세였고요. 엘엔에프, 포스코 DX 등 2차전지주 흐름 좋았습니다. 여기에 셀트리온헬스케어, 서정진 회장이 3사 합병 이후 홀딩스 상장을 검토 중이라고 밝혔는데, 이런 가운데 셀트리온 헬스케어의 휴미라 바이오시밀러 유플라이마가 미국 3대 처방약 급여관리업체와 계약을 맺었다는 소식이 호재로 작용했습니다. 어제는 미 국채금리 하락과 엔비디아 호실적에 영향으로 기술주, 바이오, 2차전지 등의 업종이 뚜렷한 상승세를 나타냈습니다. 반면 후쿠시마 오염수 방류 이슈로 테마주로 급부상했던 소금과 육계업종 하락했고, 수산물 업종에서만 시세가 나왔습니다. 그리고 엔비디아의 AI칩 생산 확대 소식에 네이버의 하이퍼클로바X 이슈까지 더해지면서 AI 관련주 급등했습니다. 시장의 변동성이 낮아지고, 주도주로 무게중심이 이동 중이라면 차기 주도주는 무엇이 될까요? IBK투자증권이 포트폴리오를 A, B, C로 재편하라고 조언했습니다. 여기서 A는 반도체와 인터넷을 중심으로 한 AI, B는 바이오, C는 차이나 플레이어, 중국 소비 테마입니다. A, B, C 하나씩 체크하시죠. 반도체가 다시 시장을 주도할 것이란 전망에 어제 나온 엔비디아 호실적 이슈가 불을 붙였죠. 앞으로 AI 반도체 수요가 급증하면 여기 탑재되는 고대역폭 메모리, HBM 수요도 급증할 것으로 예상돼 삼성전자와 SK하이닉스 모두 수혜를 받을 대표 종목으로 거론됩니다. 특히 SK하이닉스가 HBM시장에서 5세대 제품까지 개발하며 시장에서 앞서고 있고요. 엔비디아와 주가 상관 계수를 분석했을 때도 삼성전자와 엔비디아보다 조금 더 높게 나타났습니다. 다음이 바이오 업종인데요. 바이오는 2차전지나 엔터, 로봇 주들보다 상대적으로 주목받지 못해 저평가 매력이 있고요. 하반기에 세계폐암학회, 유럽 당뇨 학회 등 다수의 바이오 학회들이 있어서 여기서 발표되는 연구 결과들이 주가 상승 동력으로 작용할 것으로 예상됩니다. 그리고 중국 단체 관광객 재개에 따라 인바운드와 관련한 차이나 플레이어들을 주목할 수 있는데요. 특히 면세점 관련주에 대한 긍정적인 전망들이 나옵니다. 한국을 방문하는 중국인 숫자가 늘고 있습니다. 7월에 외국인 입국자 숫자를 봐도 중국인이 가장 많고요. 여기에 단체관광이 본격적으로 시작되면 중국 중추절이나 국경절 연휴가 있는 10월부터는 관광 소비가 커질 수 있겠습니다. 면세점주에서 증권사들이 눈여겨보는 종목은 호텔신라와 현대백화점인데요. 호텔신라와 현대백화점 모두 중국인 단체 관광 재개 소식이 나온 이후에 장중 52주 신고가를 경신하기도 했는데요. 그 이후 조금 조정을 받긴 했지만, 호텔신라 어제장 마감가 8만 7100원이었고요. 현대백화점도 6만 2200원에 마감했습니다. 여기까지 전일 장 복기하며 차기 주도주가 될 업종들 이슈까지 짚어봤습니다. 그럼 이번 주 마지막 거래일, 금요일 장도 머니쇼와 함께 시작하세요.

'사기 혐의' 美 전기차 니콜라 창업자의 운명은…이번 주 재판 개시

[트레버 밀턴 니콜라 창업자 (로이터=연합뉴스 자료사진)] 한 때 시가총액이 포드자동차를 뛰어넘었던 미국 전기 트럭 업체 니콜라의 창업자 트레버 밀턴(40)에 대한 사기 혐의 재판이 이번 주 시작된다. 월스트리트저널(WSJ)은 11일(현지시간) 뉴욕 남부연방지검에서 이번 주 배심원단 선정을 시작으로 밀턴에 대한 재판이 본격화한다고 보도했다. 앞서 연방 검찰은 니콜라의 최고경영자(CEO)였던 밀턴을 증권사기 혐의 등으로 기소했다. 검찰은 &'피고인은 니콜라 주식에 대한 투자자들의 수요를 증가시키기 위해 사업의 거의 모든 분야에 대해 거짓을 이야기했다&'고 밝혔다. 앞서 밀턴은 지난 2015년 니콜라를 창업한 뒤 전기 배터리와 수소 연료로 움직이는 대형 트럭을 만들어 팔겠다는 계획을 내놓으며 &'제2의 테슬라&'로 주목받았다. 밀턴은 유튜브를 통해 수소로 움직이는 트럭의 동영상을 공개하면서 &'제대로 작동하는 완성차&'라고 홍보했으나, 실제로는 연료전지나 수소가스저장 탱크를 장착하지 않은 &'빈 껍데기&'에 불과했던 것으로 나중에 드러났다. 니콜라는 언덕에서 굴린 트럭이 움직이는 영상을 마치 자체 동력으로 주행 중인 것처럼 위장한 영상을 제작하기도 했다. 그러나 이 같은 사실이 밝혀지기 전에 전기차에 열광하는 투자자들이 몰리면서 한때 시가총액 기준으로 포드 자동차를 추월했다. 니콜라의 사기 의혹은 공매도 업체 힌덴버그리서치가 지난 2020년 보고서를 통해 폭로함으로써 처음 알려졌다. 밀턴은 힌덴버그리서치의 폭로 이후 CEO 자리에서 물러났다. 다만 밀턴은 사기 혐의에 대해 무죄를 주장했다. 유죄 평결이 나올 경우 최고 형량은 25년에 달할 수 있다. WSJ은 밀턴이 트위터와 팟캐스트 등 각종 인터넷 채널을 통해 니콜라를 홍보했던 발언들이 재판의 쟁점이 될 것이라고 내다봤다. 그는 트위터를 통해 완벽하게 기능하는 전기 픽업트럭 시제품을 만들었다고 주장했지만, 검찰은 전기 픽업트럭은 완성 예상 스케치로만 존재하는 상태였다고 밝혔다. 또한 밀턴은 지난 2020년 당시 kg당 생산원가가 16달러였던 수소를 니콜라가 4달러 이하에 생산하게 됐다고 홍보했지만, 검찰은 니콜라는 당시 수소를 생산한 적이 없었다고 지적했다. (뉴욕=연합뉴스)

[오후초대석] 한미 車 배터리 동맹…SK이노 美 공장에 9조 투자 발표

■ 경제현장 오늘 &'오후초대석&' - 김현수 하나금융투자 연구원 문재인 대통령이 한미정상회담을 마치고 귀국하는 길에 조지아주 SK이노베이션 전기차 배터리 공장을 방문했죠? 전기차 배터리 분야에서 한미협력을 강조했는데요. LG에너지솔루션과 SK이노베이션은 이번 미국 투자로 글로벌 시장 지배력을 대폭 확대할 것으로 예상됩니다. 2차전지 전문 에널리스트인 김현수 하나금융투자 연구원 모시고 2차전지 투자전략 짚어보겠습니다. [앵커] 지난 한미정상회담에서 두 회사 투자계획을 발표해서 투자자들 상당히 관심을 많이 가지고 있었는데요. 오늘 2차 전지 두 회사 주가는 전체 시장이 안 좋았습니까? 많이 떨어졌습니까 어떻습니까? [김현수 하나금융투자 연구원] 사실 크게 반응하지는 않았습니다. 새로운 것이 나왔다고 보기는 어렵고요. 기존의 계획되어 있었던 투자안들이 구체화된 것이기 때문에 단순히 정상회담 영향으로 올라갈 만한 상황은 아니었고요. [앵커] 대통령이 SK이노베이션 공장을 방문했지만 투자자들은 좀 냉정하게 바라보고 있군요? [김현수 하나금융투자 연구원] 물론 호재들이 있습니다만 아직 구체화된 상황은 아니라고 보고 있습니다. [앵커] 그럼 좀더 구체적으로 이번에 SK이노베이션, 대통령이 방문한 곳, 그리고 LG에너지솔루션. 투자계획이 어떻습니까? 투자자들이 이렇게 투자함으로서 세계적인 지배력을 높이는 데에 큰 도움이 되는 건지 투자내용을 설명해주시겠습니까? [김현수 하나금융투자 연구원] 일단 SK이노베이션이 기존에 조지아주에 발표해놓은 투자 금액이 3조원 정도가 됩니다. 3조원 정도면 배터리 캐파 기준으로는 30기가와트정도 확보할 수 있는데요. 이걸 전기차로 환산해야 와닿으실텐데 전기차 대수로 환산하면 한 40만대에서 50만대정도. 이게 전기차를 생산할 수 있는 배터리 용량입니다. [앵커] 아 40만대에서 50만대 전기차를 생산할 수 있는 배터리를 만든다? [김현수 하나금융투자 연구원] 그러기 위해서 한 3조원 정도를 투자해왔었고요. 그리고 이번 정상회담 직전에 포드와 JV(Joint Venture, 합작 회사) 설립 발표를 했던 바가 있습니다. [앵커] 그렇죠. 조인트벤처. [김현수 하나금융투자 연구원] 네 맞습니다. 그때 당시에 6조원 정도 투자 발표를 했고요 이것도 역시 사실 정상회담과 연결되어서 발표된 투자라고 봐야하기 때문에 그게 새롭게 부각이 된 건데요. 그게 6조원 정도니까 전기차 대수로 환산하면 거의 한 80만대에서 100만대 정도 대응 가능한 수치입니다. 그래서 SK이노베이션이 확실히 미국쪽 증설은 제일 빠르게 가고 있고요. 총 9조원 정도의 투자를 발표한 상황입니다. [앵커] 말씀하신 조인트벤처가 SK 그런 이름이 되는 거죠? [김현수 하나금융투자 연구원] 네네 맞습니다. 포드와. [앵커] 그러면 거기서 포드에 공급하고 폭스바겐에도 거기서 생산한 배터리를 공급하게 되나요? [김현수 하나금융투자 연구원] 일단은 6조, 포드와 SK이노베이션과의 6조 투자. 이거는 포드로 가는 거고요. 그리고 기존에 SK이노베이션이 첫 번째 공장, 3조원 투자를 진행해왔었다고 말씀드렸지 않습니까? 그게 포드와 폭스바겐 모두 대응하는 캐파였기 때문에 그래서 작년부터 보면 LG와 SK이노베이션과의 소송 당시에 폭스바겐도 이 소송 안하게 끔 잘 종료되게끔 해달라고 서신 보냈던 게 그런 이유 때문이었습니다. [앵커] 지금 SK이노베이션의 대규모 투자도 말씀해주셨는데 그에 앞서서 사실 LG에너지솔루션, LG화학이랑 LG전기차. 이쪽에서 먼저 투자를 시작해서 많이 진행되고 있는 거죠? 그쪽은 이번에도 투자 계획을 발표했는데 어떻습니까? [김현수 하나금융투자 연구원] 맞습니다. 여기도 원래는 3조원 정도만 투자를 진행해왔었고요. 이제 LG에너지솔루션같은 경우는 GM과 조인트벤처를 설립해서 진행해왔습니다. 조인트벤처는 &'얼티엄 셀즈&'라고 하는 자체 브랜드의 배터리를 만드는 회사고요. 3조원 투자니까 아까 말씀드린 규모대로 40만대에서 50만대정도 되는 전기차를 생산할 수 있는 캐파이고. 그리고 여기 또 역시 정상회담 직전에 추가 3조원 투자를 발표했던 바가 있습니다. 이것도 역시 정상회담과 연결지어서 투자가 구체화됐다고 보고 있고요. 어쨌든 지금 LG에너지솔루션은 기존의 3조, 추가 3조 해서 총 6조 정도의 투자를 발표해둔 상태입니다. [앵커] 그럼 총 6조를 투자해서 양산한다면 [김현수 하나금융투자 연구원] 합쳐서 15조원 됩니다. SK이노베이션이 9조 원 정도 해둔 거고요 [앵커] LG에너지솔루션은 전기차 몇 대 분량의 배터리를 생산하게 되나요? [김현수 하나금융투자 연구원] 그게 기존의 캐파는 3조 투자해서 30개 정도 하니까요. 그게 40에서 50만대 정도 되는 거고요. 그리고 이번에 추가로 또 3조를 했기 때문에 같은 분량이 ADD가 되는 겁니다. 추가가 되는 건데 그래서 합쳐서 한 80만대에서 100만대 정도. 전기차 대수 대응이 가능합니다. [앵커] 그러면 LG화학과 SK이노베이션이 각각 80만대에서 100만대씩 생산하게 되는 군요? [김현수 하나금융투자 연구원] 네. SK이노베이션이 조금 더 많을 것 같아요. 왜냐면 SK이노베이션은 초기 3조가 있었고 추가로 3조가 들어가니까 여긴 한 100만대 좀 넘을 것 같습니다. [앵커] 그럼 미국 시장에 의존하는 비율이 SK이노베이션이 전체 생산에서 훨씬 높겠습니다. [김현수 하나금융투자 연구원] 지금 아무래도 그렇습니다. 왜냐면 SK이노베이션은 후발주자라서 아직 캐파가 작거든요. 근데 신규 증설하는 게 대부분 미국에서 증설하고 있기 때문에 향후 미국 의존도는 더 높아질 겁니다. [앵커] 그럼 아무래도 미국 시장을 좀 선점하겠다는 의지가 보이는 숫자로 생각되는데 미국 시장의 전기차. 어느 정도 판매예상을 하고 있습니까? [김현수 하나금융투자 연구원] 이게 말씀주신 것처럼 선점을 해야 하는 시장인데요. 왜냐면 굉장히 작은 시장이에요. 그니까 미국은 전체 자동차 시장 규모로만 보면 유럽과 비슷한 수준으로 굉장히 큰 지역인데요. 연간 한 1500만대의 자동차가 판매되는 시장인데 지금 전기차 판매 대수는 작년에 유럽이 100만대를 넘어섰거든요. 근데 미국은 3년째 30만대 내외입니다. 굉장히 작은 시장이에요 전체 자동차는 비슷한데. 그러니까 그정도로 사실상 지난 한 5년에서 10년간 미국은 전기차에서는 불모지였다고 봐야하고요. 이유는 여러 가지가 있겠지만 일단 적어도 최근 4년간을 보면 트럼프 행정부에서는 사실 탄소배출규제가 전혀 없었고요. 오히려 파리 협약을 탈퇴했었고. 연비 규제도 완화해줬기 때문에 전기차 판매에 대한 인센티브가 전혀 없었습니다. 근데 유럽같은 경우는 탄소배출규제가 있었죠. 근데 이제 뭐 아시다시피 바이든 행정부의 취임 1호 공약이 파리협약 복귀였고요. 그리고 이번에 경기부양 법안에 전기차 보조금이 포함되어 있고 그리고 각 주별로 2030년부터 내연 기관차 판매 중지 시기를 특정하기 시작했거든요. 유럽과 똑같이 가는 거예요 그래서 미국이 지금은 굉장히 낮은 침체를, 전기차 침체를 갖고 있지만 굉장히 빠르게 올라갈 것은 굉장히 높은 확률로 예상할 수 잇기 때문에 여기를 선점하는 게 중요하다는 판단 하에 SK이노베이션은 미국에 쎄게 배팅하고 있다고 해석하고 있습니다. [앵커] 어느정도로 미래 전기차 시장 침투율, 그러니까 전체 차 중에서 전기차 판매량. 어느정도로 예상하고 계세요? [김현수 하나금융투자 연구원] 지금 2030년.. 아 일단 글로벌시장을 보면 지금 글로벌 전기차 침투율이 4%밖에 안되거든요 유럽만 10%를 넘어섰고요. 중국이 8%, 미국은 3%정도 됩니다. 근데 글로벌로 보면 2025년에는 10에서 15%정도 될거라고 보고 있는게 시장의 눈높이고요. 2030년에는 유럽 내에서만 전기차 침투율이 70% 가까이 될거라고 보고 지금 폭스바겐과 유럽의 배터리 체인이 움직이고 있거든요. [앵커] 유럽에서 70%까지 갈거다? [김현수 하나금융투자 연구원] 네 맞습니다. 유럽에 연간 아까 말씀드린대로 1500만대 자동차 시장인데요. 거의 900에서 1000만대가 전기차로 바뀔거라고 전망하고 지금 폭스바겐과 해당 체인을 움직이고 있습니다. 미국같은 경우는 아직 그렇게까지 올라가는 데에는 조금 준비가 덜 되어있기 때문에 그거보단 낮은 수준이겠지만. 모르죠. 지금 향후에 바이든 행정부에서 정책 변수가 굉장히 강하게 나오면 못지않게 올라갈 가능성도 충분히 있다고 보고 있습니다. [앵커] 그 정도로 마켓에서 전기차 비중이 올라간다면 전기차 배터리 공급하는 LG에너지솔루션, SK이노베이션, 삼성 SDI. 배터리 관련 주식이 작년에 굉장히 많이 올랐는데 올해 주춤한 거죠? 그럼 미래를 조금 중장기를 어떻게 전망할 수 있습니까? [김현수 하나금융투자 연구원] 일단은 작년 말씀주신 대로 대형주들이 거의 한 3배 올랐고요. 소재주들은 4~5배 올랐습니다. 굉장히 빠르게 올랐고. 올해는 2월까진 괜찮았는데 금리상승 이슈가 겹치고 완성차 업체 내제화 이슈가 겹치면서 좀 빠지고 있어요. 근데 이제부터는 그동안은 큰 그림을 보고 다 갔지만 향후에 중장기전망을 하는 데에 있어서 시장 성장은 굉장히 가파를 것 같은데 그 부분을 상당 부분이 가격에 반영이 되어있는 부분도 분명히 있거든요. 그래서 저희가 주식 시장에서 다들 아시는 PER이나. 대표적으로 PER을 보고 이 부분이 주가에 다 반영되어있는지 여부를 판단하면서 가실 필요가 있고요. 2차전지 섹터는 말씀드린대로 성장성이 워낙 높기 때문에, 그리고 실적에 대한 가시성이 높기 때문에 2022년이나 23년의 실적을 주가에 반영하고 있거든요? 다른 섹터는 보통 올해 아직 21년이니까 21년의 실적이나 내년 상반기 정도의 실적을 주가에 반영하는데 2차 전지는 수요가 꺾일 우려는 없기 때문에 23년정도의 실적을 주가에 반영하고 있어요 [앵커] 지금 주가가 2023년, 그니까 내후년의 예상 실적을 반영하고 있다는 거예요? [김현수 하나금융투자 연구원] 네 맞습니다. 그걸 보고 반영하고 있고, 그리고 23년의 실적을 보고 목표주가를 산정하고 있거든요. 그말은 애초에 PER이 높을 수밖에 없다는 거고요. 그러다보니까 저희는 작년과는 투자 전략을 좀 다르게 가져가자 라고 말씀드리는게 작년에는 바스켓으로 다 사면 �璣킵玲�. SDI든 LG화학이든 소재주들이든. 근데 지금은 대부분 가격이 높아져있는 상태에서 향후에 추가적인 증서를 통해서 실적추정치. 즉, 2023년의 실적추정치를 높여지는 업체들은 가격이 다시 싸지는 거잖아요. 그런 업체들 위주로 선별해서 볼 필요가 있다. [앵커] 선별해서. 작년만해도 전체 바스켓으로 다 담아도 됐는데. [김현수 하나금융투자 연구원] 그럴 정도로 되어도, 그렇게 해도 충분히 업사이드가 있을 정도로 가격 매력이 있었습니다 작년같은 경우는 [앵커] 네. 근데 개별종목을 전문성이 없는 투자자들은 ETF. 예를 들면 전기차 시장이 워낙 좋으니까 배터리.. ETF로 하면 좋겠다, 상장지수펀드. 근데 그런 분들도 그럼 좀 차분하게 올라가는 걸 지켜봐야 됩니까 아니면 어떻게 대응해야 하죠? [김현수 하나금융투자 연구원] 이게 제가 좀 보수적으로 말씀드리지만 그렇다고해서 주가의 방향성이 바뀔 시기는 아직 아니라고 생각합니다. 그러니까 작년의 눈높이가 너무 높아졌죠 .아까 말씀드린대로 대형주가 3배를 갔기 때문에 다들 눈높이가 높아져 있어서 눈높이를 낮춰야 할 필요가 있다 라는 말씀을 드리는 거고요. 다만 여전히 전기차 침투율이 글로벌 4%밖에 안되는 현 시점에서 배터리섹터 주가의 방향성이 다시 밑으로 갈 가능성 굉장히 낮습니다. 그래서 가는데 다만 눈높이는 좀 낮출 필요가 있고 그렇다고 하면 ETF는 좋은 대안이 될 수 있는 것이죠 [앵커] 현재도 ETF는 좋은 대안으로 보신다? [김현수 하나금융투자 연구원] 네 당연히 그렇습니다. [앵커] 2차전지 관련주 하면 관련된 소재 회사들이 많이 있죠? 그런 회사들은 어떻습니까? 전망이나 현재 상황이? [김현수 하나금융투자 연구원] 지금 방금 말씀드린 기준에 부합하는 회사들이에요. 무슨 말이냐면 지금 다 비싸니까 가격을 보고 사야하는데 다들 가격이 비싸기 때문에 추가적인 증설을 통해서 가격 매력을 높여주는 업체들을 좁혀주자고 말씀드렸잖아요. 대형주들은 캐파 증설 스케줄이 대부분 다 오픈이 되어 있고, 그게 대부분 가격에 반영되어 있는 경우가 많습니다. 근데 소재주들은 이게 더 빠르게 움직이거든요. 그리고 아무래도 캐파 증설에 따른 부분들이 조금 더 공격적으로 가는 경우들이 있습니다. 그래서 예를 들어서 2023년에 10만톤 하기로 했던 회사들이 15만톤으로 증설 계획을 높인다든지, 이러면 실적 추정치가 올라가면서 가격 매력이 생기는 거거든요. 그래서 이런 게 소재업체들이 이런 업체들이 많기 때문에 소재주들이 상대적으로 주가 업사이드는 크다고 생각하고요. 그리고 배터리라고 하는 재화 자체가 소재 배합을 통해서 배터리 재화의 퍼포먼스가 결정되는 재화이기 때문에 소재 업체들이 상대적으로 배터리 섹터 내에서는 높은 밸류에이션을 받으면서 계속 갈 거라고 보고 있습니다. [앵커] 오히려 소재 업체들이 배터리 회사보다. 안정성도 좀 괜찮습니까? [김현수 하나금융투자 연구원] 일단은 배터리 섹터 자체가 두가지 이슈가 있어요 하나는 배터리 셀 만들어서 돈이 되느냐. 즉, 지금 SDI나 LG화학 모두 전기차 배터리 만들어서 아직 적자거든요. 다른 배터리, 예를 들어서 소형전지나 스마트폰에 들어가는 배터리는 흑자지만 전기차 배터리는 아직 적자입니다. 근데 이게 올라오는 구간인데 이게 잘 올라갈것이냐의 여부. 그리고 완성차 업체들, 예를 들어서 폭스바겐이나 테슬라가 배터리 너무 많이 드니까 직접 내제화하겠다는 얘길 하잖아요. 그 두가지 이슈에서 소재는 상대적으로 자유롭죠. 소재는 이미 돈을 벌고 있고, 그리고 테슬라 폭스바겐이 배터리 만들겠다고 했지 소재 만들겠다는 얘기는 안 했거든요. [앵커] 비록 폭스바겐이 내재화, 직접 배터리 만든다고 하더라도 소재는 필요할테니까 소재를 괜찮게 본다 그런 말씀이시네요? 잘 알겠습니다. 이번에 SK이노베이션, LG화학의 투자로 2차 전지 투자 전략 잘 짚어봤습니다. 김현수 하나금융투자연구원이었습니다. 감사합니다.

[증시브리핑] 美증시, 급반등 하루만에 내리막길…다우 1.45% 하락

■ 경제와이드 모닝벨 &'증시 브리핑&' - 정다인 / 전화 연결 : 김민수 펠리즈투자&&리서치 대표 ◇ 뉴욕증시 뉴욕증시 상승 출발했지만, 반등 하루 만에 다시 하락 전환했습니다. 최근 급등세에 따라 시장의 불안이 지속되고 있다는 평가도 나오는데요. 새롭게 발표된 지난주 신규 실업보험청구자 수도 조금 실망스러웠습니다. 전문가들응 85만 명을 예상했다면 실제로는 88만 4천 명이 신규로 실업수당 신청했습니다. 경제가 올해 3,4분기 크게 성장해도 고용시장 회복에는 시간이 더 걸릴거란 평가입니다. 목요일장에서도 기술주에는 매도 주문이 몰렸습니다. ◇ 유럽증시 뉴욕증시 영향도 있었겠지만, 유럽 주요 증시는 &'포스트-브렉시트&' 관계를 놓고 영국과 유럽연합 간 갈등이 이어지면서 소폭 약세를 나타냈습니다. 영국이 공개한 &'국내시장법&'이 탈퇴협정과 상충되는 만큼 EU가 법적 대응에 나설 수도 있다는 소식이 전해진 겁니다. 한편 유럽중앙은행은 정책금리를 동결하고, 자산매입 프로그램 규모를 유지하겠다고 발표했지만 시장에서 예상됐던 내용인 만큼 투자에 미치는 영향은 제한적이었습니다. ◇ 아시아증시 뉴욕증시 반등에 아시아 주요 지수도 함께 상승 출발했습니다. 다만 일본과 중화권 증시에 차이가 있었다면 장중 변동성인데요. 장중 크게 움직이던 중화권 증시가 결국엔 하락 마감했습니다. 아무래도 미중이 서로를 향한 제재 조치를 하루가 멀다 하고 내놓다 보니 불안 요소로 작용했다는 분석입니다. ◇ 국내증시 국내증시는 올랐고, 양시장에서 외국인이 순매수 우위를 보였습니다. 어제의 특징주로는 카카오게임즈를 빼놓을 수 없죠. 카카오게임즈가 코스닥 시장 상장 첫날부터 시초가가 공모가 두 배에서 형성된 후 상한가를 기록했습니다. 코스닥 시총 상위 순위도 변동이 있었습니다. 카카오게임즈가 셀트리온제약을 제치고 시총 5위 올라섰고요. 에이치엘비와는 시총이 1조원 가량, 셀트리온제약과는 천억원 가량이 차이납니다. 카카오는 6거래일 만에 반등하면서 종가 38만 5천5백원에 형성했고요. 게임엔터테인먼트 업종은 전일대비 1.75% 올랐습니다. 종목별로는 희비가 엇갈렸습니다. ◇ 국제유가 국제유가, 다시 하락셉니다. ◇ 원·달러 환율 원·달러 환율은 투자심리가 회복되면서 달러당 1184원 90전으로 내려왔습니다. Q. 카카오게임즈의 상장 첫날이 성공적이었습니다. 코스닥 시가총액 5위에도 올랐는데, 사실 잘 사는 것만큼 잘 파는 것도 중요하잖아요. 청약을 통해 카카오게임즈를 보유하신 분들이라면 어느 정도 선에서 매도 전략을 짜봐야 하고, 신규 진입을 노리시는 분들이라면 얼마에 매수 기회를 노려야까요? - 카카오게임즈, 공모가 두 배 이어 상한가 직행 - 넷마블·텐센트, 카카오 다음가는 최대주주 - 셀트리온제약 제치고 단숨에 코스닥 시총 5위 - 첫날 &'따상&'에 수천억원대 평가차익 얻어 - 카카오게임즈 주가, 언제까지 오를까? - 증권가, 적정 주가 3만원 중반~4만원 제시 - 상장 하루만에 적정 가격 넘어서…앞으로는? - 카카오게임즈 성장성에 대해서는 이견 없어 Q. 보통 테슬라가 오르냐 내리냐에 따라 국내 2차전지나 전기차 관련주도 방향을 잡곤 합니다. 그런데 어제 새벽 수소 트럭 스타트업 니콜라가 15% 넘게 폭락했는데도 불구하고 국내증시에서는 수소차 테마주가 강세를 보였습니다. 전일대비 4% 넘게 올랐는데요. 단순히 한국판 뉴딜 테마주로 묶여있기 때문인가요? 테슬라랑 니콜라랑 주가 흐름이 반대로 가는 경우가 종종 있던데, 경쟁업체라고 여겨져서 그런가요? 특별한 이유가 있나요? - 수소 트럭업체 니콜라 폭락에도 수소차 관련주 강세 - 니콜라, 매출 없어도 든든한 지원 GM 덕에 신뢰 얻어 - 니콜라 15% 폭락에도 수소차 테마주 전일대비 +4% - &'니콜라-GM제휴, 한국 수소차 부품업체에 수혜&' - 중 베이징 &'2025년까지 수소차 1만대 보급 예정&' - 테슬라·니콜라 주가 흐름 반대 경우 多…이유는? (자세한 내용은 동영상을 시청하시기 바랍니다.)

두산그룹, '두산솔루스' 매각…주중 대규모 자구안 전망

[앵커] 1조 원의 자금 지원을 받게 된 두산그룹이 자구노력의 일환으로 알짜 계열사도 매물로 내놨습니다. 대규모 자구안을 조만간 내놓을 것으로 알려졌는데요. 임종윤 기자 연결해 자세한 소식 들어봅니다. 두산그룹이 어떤 계열사를 매물로 내놨나요? [기자] 두산그룹이 내놓은 계열사는 2차 전지와 올레드, 바이오용 소재를 생산하는 두산솔루스인데요. 지난해에만 2천 6백억 원이 넘는 매출과 400억 원에 가까운 영업이익을 낸 알짜회사입니다. 취급하고 있는 품목들이 2차전지나 올레드, 바이오 관련 소재들이어서 올해 3천억 원대, 내년에는 5천억 원에 가까운 매출을 올릴 것으로 기대돼 실적과 성장성을 겸비한 회사로 평가받고 있습니다. [앵커] 역시 매각 금액이 관심사인데요. 어느 정도 얘기가 나오고 있나요? [기자] 두산솔루스의 지분가치는 100% 기준으로 대략 1조 원 중반대로 거론되고 있습니다. 주식회사 두산이 18% 오너 일가 33명이 47%의 지분을 각각 보유하고 있는데요. 그 때문에 경영권 확보를 위해서는 적어도 7~8,000억 원 수준에서 매각 가격이 결정될 것으로 보입니다. [앵커] 두산그룹이 이번 주 안으로 대규모 자구안을 내놓을 예정이죠? [기자] 그렇습니다. 두산그룹의 자구안은 두산중공업에 대한 1조 원 이상의 대규모 자본확충으로 가닥을 잡아가고 있습니다. 앞서 말씀드린 솔루스 매각이 그중에 하나인데요. 여기에 오너 일가의 사재출연까지 포함될 것이란 전망도 나오고 있습니다. 또 이달 하순 2차 희망퇴직 단행과 휴업 등을 골자로 한 연간 1,500억~2,000억 원 대의 인건비 절감 방안도 함께 포함될 것으로 알려졌습니다. 두산그룹의 자구안에 이런 내용이 실제 포함된다면, 당장 이달 말에 만기가 되는 외화채권 5억 달러 처리가 순조로울 것으로 보여 일단 급한 불을 끌 수 있을 것으로 기대됩니다. SBSCNBC 임종윤입니다.

한미FTA 2차 개정협상 마무리…팽팽한 입장차 '재확인'

&<앵커&> 한미FTA 2차 협상 이틀 간의 일정이 조금 전 마무리됐습니다. 한미 양측은 팽팽하게 입장이 맞선 것으로 알려졌습니다. 이대종 기자와 자세한 이야기 나눠보겠습니다. 서울에서 열린 2차 협상 방금 끝났다구요? &<기자&> 그렇습니다. 서울 소공동 롯데 호텔에서 열린 한미FTA 개정 협상이 방금 끝났습니다. 미국측은 아무런 입장을 발표하지 않고 곧바로 회의장을 빠져 나갔습니다. 우리측은 곧 간단하게 이번 협상에 대한 입장발표를 준비하고 있습니다. &<앵커&> 1차 협상 당시 미국에서 집중적으로 거론했던 부분이 자동차와 자동차 부품이었잖아요. 이번 협상에서도 이 부분이 이어졌다고 볼 수 있나요? 미국이 이렇게 자동차와 자동차 부품에 집중하는 이유는 뭔가요? &<기자&> 지난해 대미 수출 1위를 차지한 품목이 자동차였고, 3위가 자동차 부품이었습니다. 특히, 대미 무역흑자의 72% 정도를 자동차가 차지했습니다. 배출가스 같은 안전 기준 등을 풀어서 미국 자동차 수입을 늘리려는 것인데요. 미국으로서는 뼈아픈 부분이고, 어떻게든 무역 불균형이 극심한 부분을 어떻게든 만회하려는 의도로 분석됩니다. &<앵커&> 그래서 우리의 공격카드는 세이프가드였죠? &<기자&> 그렇습니다. 유명희 통상정책실장은 태양광 전지나 모듈, 세탁기에 대한 미국의 세이프가드 조치에 문제 제기를 하겠다고 강조했습니다. 무역구제도 중요한 이슈라면서, 여기에 대비할 예정이라고 정면대응할 뜻을 분명히 했는데요. 한미FTA 조항 가운데 협정국의 품목은 세이프가드에서 &'제외할 수 있다&'라는 부분을 &'제외해야 한다&' 이렇게 바꿨다고 볼 수 있는 겁니다. 압박 수위를 높였다고 볼 수 있습니다. &<앵커&> 그렇군요. 지금까지 이대종 기자와 이야기 나눴습니다.

[그건 이렇습니다] 위기의 통신사들, 신사업 경쟁 '치열'

■ 이형진의 백브리핑 시시각각 &<앵커&> 요즘 통신사들, 허가권만 따내면, 황금주파수만 받으면 돈 버는 시대가 갔다고들 합니다. 그만큼 가계 통신비에 대한 압박 때문에 정부고, 사회고, 감시의 눈 때문에 통신비를 올리기도 어려운 상태라죠. 그래서 통신사들 저마다 새로운 미래먹거리를 찾기 위해 동분서주하고 있습니다. 내년을 앞두고 이통사들이 미래 먹거리, 신사업 준비를 본격적으로 하면서 경쟁은 이제 2라운드로 넘어갔다고 하는데요. 무슨 얘긴지, 좀 들어보죠. 디지털타임스 박지성 기자 연결합니다. 박 기자 &<기자/디지털타임스 기자&> 네, 디지털타임스 박지성입니다. &<앵커&> 지난 번에 통신사간 홈IOT 경쟁에 대해 얘기하면서, &'SK텔레콤은 날고, LG유플러스는 뛰고, KT는 기고&'라는 표현을 했었잖아요? &<기자/디지털타임스 기자&> 네, 맞습니다 &<앵커&> 통신사들이 발굴 중인 미래먹거리의 구도는 어떻습니까? 비슷한가요? &<기자/디지털타임스 기자&> 네. 일단은 작년에 벌였던 홈IOT 경쟁을 더 치열하게 벌일 것 같고요. 그러면서도, 내년에는 가정용 홈IoT시장 뿐만 아니라 물론 건설, 에너지, 무인 자동차 등 분야로 폭을 넓혀갈 것으로 보입니다. IOT라고 하는 게 가전이나 자동차, 제조업 같은 온갖 사물에 통신을 접목시켜서 그걸로 돈을 벌겠다는 건데요. 그러면서 IOT비지니스에 대한 이동통신 3사의 전략이 이제부터는 조금씩 다른 모양새를 취하면서 조금 더 확장하는 모습을 취할 것으로 보입니다. 통신사들은 앞으로 한 3년에서 10년 정도 앞을 내다보고 미래 먹거리 찾기에 나섰는데요. 최근에 있었던 여러 인수합병 건이나 조직 개편을 보면 통신사의 구상을 잘 살펴볼 수 있습니다. &<앵커&> 그렇다면, 최근는 SK텔레콤이 CJ헬로비전을 인수도 신사업 전략의 하나다, 뭐, 그렇게 이해해도 되는 겁니까? &<기자/디지털타임스 기자&> 네. 맞습니다. 사실 전형적인 SK다운 신사업을 위한 딜이었습니다. SK가 정유나 통신, 반도체 사업 진출하는 걸 보면 항상 기업 인수합병으로 진출하거나, 있던 사업을 키워왔습니다. 이번 인수 역시 그 방식에 맞는 SK다운 선택이었다고 볼 수 있습니다. 실제 SK텔레콤은 작년부터 뉴미디어와 사물인터넷, 생활가치 플랫폼을 3대 신사업으로 내세우고 집중투자하겠다고 밝혀왔는데요. 이번 CJ헬로비전 인수 한방으로 미디어 사업을 크게 키울 수 있게 됐습니다. &<앵커&> 인수한방으로 미디어사업을 키울 수 있다? 박기자 미디어가 돈이 됩니까? &<기자/디지털타임스 기자&> 네. 일단은 방어 차원도 있고요. SK텔레콤이 이동통신에서는 시장점유율 50%로 압도적인 우위였지만, 유료방송 IPTV 분야에선 KT에게 한참 뒤졌던 게 사실입니다. CJ헬로비전을 사서 열세를 한방에 뒤집겠다는 건데요. 그렇게 되면 전체 유료방송 시장에서 점유율이 약 20%, 가입자 750만명을 확보해서 큰 플랫폼을 구축하게 됩니다. SK텔레콤은 일단 확실한 기반을 만들고 나서 이동통신과 방송을 넘나들면서 새로운 상품과 콘텐츠를 만들겠다는 의도입니다. 앞으로 모든 게 영상 위주로 진행되고 UHD 방송이나 그런 신기술도 나오고요. 또 방송도 일방적으로 전달하는 데서 벗어나 시청자하고 주고 받는 쌍방향 콘텐츠로 가고 있으니까, 이런 분야에서 승부를 걸려고 하는 것으로 보입니다. &<앵커&> 그렇군요. 상황이 이렇게 흐르면, 경쟁관계인 KT나 LG유플러스도 전격적인 인수합병, 안할 이유가 없어보입니다? 그렇죠? &<기자/디지털타임스 기자&> 네. 잘보셨는데요. 우선, SK입장에서는 추가적인 M&&A도 충분히 노려볼 수 있다고 봅니다. 독보적인 상품이나 기술을 가진 기업이 있으면 자신들의 사업전략을 뒷받침 하기 위해 충분히 살 수 있다고 보고요. 재작년에 이미 아이리버를 산데다가, 올해에는 코웨이 같은데가 소문이 나기도 했었죠. &<앵커&> 네, SKT는 그렇고 다른 곳은요?) &<기자/디지털타임스 기자&> 네, 그리고 원래는 KT도 굉장히 M&&A 선수였죠. 전임 이석채 회장때는 계열사를 60개 가까이 불린적도 있는데 지금은 서른 몇 개로 줄였습니다. 시장 상황에 따라서, KT나 LG유플러스도 앞으로 인수합병 전에 나설 여지는 많다고 봅니다. LG유플러스는 최근에 현대백화점 계열의 케이블회사 HCN에 대해 눈독을 들인다는 얘기도 흘러나오고 있는 상황이기도 하고요. &<앵커&> 조금 숨을 돌려볼까요? KT 정기인사, 지난 주에 났습니다? 일부 분석을 보니까, 신사업을 대폭강화했다는 얘기가 나오더라고요? 무슨 얘깁니까? &<기자/디지털타임스 기자&> 네, 이번 KT 인사는 파격적이라는 평이 많았는데요. 저는 신사업 조직을 강화한 걸 주의깊게 봤습니다. 기존에 KT가 신사업하던 조직이 미래융합전략사업추진실이라고 해서 CEO 직속으로 있었습니다. 그런데 이번 인사에는 플랫폼사업기획실이라는 걸 또 CEO 직속으로 만들었거든요. 기존 미래융합실 같은 경우에는 IoT를 바탕으로 에너지나 교통, 헬스케어, 보안, 핀테크같은 쪽을 신사업으로 삼아서 키우는 역할이었는데요. 새로운 플랫폼사업실 같은 경우에는 IoT와 빅데이터 분야를 좀 더 폭넓게 적용하도록 기획하고, 연구해라, 그런 조직인 것으로 알고 있습니다. &<앵커&> 그럼 플랫폼사업기획실이 황창규 회장 직속으로 만들어졌다는 것은 그동안 더뎠던 IOT쪽에 힘을 더 내보겠다? 뭐. 이런 얘기인거죠? &<기자/디지털타임스 기자&> 네, 이 조직에서 홈IoT 사업도 열심히하고, 다른 기업용 IoT 분야도 찾는 역할을 하게 될 것으로 보입니다. 또 여기는 KT가 가진 빅데이터를 활용해서 다양한 분야 사업을 기획할 것으로 보이는데요. 사실 이런 쪽 사업이 사람도 많고 인프라도 많은 KT가 제일 잘 할 수 있는 부분인데, 그동안 큰 성과는 보여오지 못한게 사실입니다. 황창규 회장은 2020년까지 신사업에 13조원을 투자해서 7조 매출을 올리겠다는 계획인데요. 내년에는 성과를 낼 수 있을지 주목하고 있습니다. &<앵커&> KT쪽에서는 스마트홈의 경우에는 건설사와 손을 잡는 쪽이 2라운드의 승자가 될 것이라고 했던 것 같은데요? KT가 새조직으로 대형 건설사 중에 누굴 잡을지 좀 봐야겠습니다. 그런데, 박기자 KT는 신사업 전담 조직이 2개가 생긴 겁니까? &<기자/디지털타임스 기자&> 네, KT가 올해 인터넷전문은행 사업도 따면서 사업분야가 좀 커지고, 또 미래융합실쪽 사업이 가시적 성과가 잘 보이진 않는다하는 이야기도 나오다 보니까, 황창규 회장 입장에서는 서로 경쟁도 시키고 하려는 의도라고 보여집니다. &<앵커&> 그렇군요. 자, 남은 경쟁자, LG유플러스, CEO를 바꿔버렸단 말이죠? 새 CEO 어떤 사람입니까? &<기자/디지털타임스 기자&> 네, 6년 동안 LG유플러스를 이끈 이상철 부회장이 물러나고, 권영수 부회장이 새로 왔습니다. 이 부회장이 LTE도 하고 IoT도 하고 하면서 좀 새로운 걸 잘 벌리는 그런 스타일이었기 때문에, 초반에는 회사가 좀 안정적인 방향으로 가겠다 그렇게 보는 시각도 많았는데요. 하지만 실제 권영수 부회장은 굉장히 공격적인 투자로 LG그룹 내에서도 유명한 분이라고 하네요. 실제 LG에서 전지나 디스플레이 분야에 사람들이 좀 어렵다고 보고 있을 때 공격적으로 선제 투자해서 시장 1위를 차지하게 만든 분이죠. &<앵커&> 공격적 투자라.. LG유플러스는 홈IoT쪽은 나름 성과를 내고 있고, 또 새롭게 추진할만한 분야가 있습니까? &<기자/디지털타임스 기자&> 네, 저는 LG유플러스가 최근에 인공지능하고 무인자동차 이야기를 많이 하는 것을 눈여겨 보고 있습니다. 구글 같은 세계적 기업이나 LG그룹이 이쪽으로 굉장히 눈여겨 보고 있는데요. 실제 그룹 차원에서 보면 LG가 배터리, 모터, 디스플레이, 즉 무인차에 들어가는 건 다 만들죠. 이제 남은게 무인차 운영할 IT기술하고 인공지능인데요. 권 부회장 경력을 보면 이런 쪽을 열심히 개발하고 투자하라 그런 미션을 갖고, CEO를 맡은게 아닐까 하는 생각이 듭니다. &<앵커&> 알겠습니다. 박기자, 얘기 쭉 들어봤는데 말이죠. 사실, 미래먹거리에 대해 통신사 내부의 인식은 크게 부각되지 않는다는 얘기가 있습니다? &<기자/디지털타임스 기자&> 네, 통신사 내부에선 경쟁이 있을 수 있을걸로 보입니다. 전통적인 통신사업, 그러니까 가입자를 모으고 고가요금제를 선택하게하는 돈 잘버는 사업부가 있을 수 있고요. 반면에 신사업분야는 성과가 나지 않으면 관련 임원이나 직원이 파리목숨이 될 수가 있는데요. &<앵커&> 저도 그얘기는 들었습니다. 새로운 사업을 통신사에서 추진하려고 하면, &'그거 돈이 되느냐&'와 &'잘버는 통신쪽에 더 집중하자&'라는 얘기가 많이 나온다면서요? 그래서 신사업을 추진하는 팀이나 임원들은 자기 직, 목을 내놓고 사업을 추진해야한다는 얘기가 파다하더라고요. 통신사업이 기본적으로 통신영역에서 안정적인 수입을 거두기때문에 그런 것 아닌가 싶기도 하고요? &<기자/디지털타임스 기자&> 맞습니다. 신사업을 키우겠다고 하는 거면 좀 장기적인 지원이 필요하지 않을까 생각해봅니다. 구글에는 구글 엑스라는 팀이 있죠. 구글이 이 팀을 만들어서 인공지능이라던가 구글 글래스 같은 것들 일반인들 눈에는 좀 이상해 보이는 연구도 몇 년 동안 진행하기도 하는데요. 기존과는 다르게, 우리나라 통신사들도, 이번 연말 인사나 조직개편을 보면 통신사들이 위기감을 느끼고 있는 것은 사실로 보입니다. &<앵커&> 그래서 변화를 모색하고 있다. 통신사들이 어떻게 경쟁구도를 가져갈 지, 새로운 플랫폼 전략을 내놓을지, 기존의 신사업을 어떻게 키워갈지 잘 살펴봐야겠군요. 디지털타임스 박지성 기자였습니다.