고동진 15년 내 TSMC 같은 기업 배출하려면 팹리스 동반성장해야

[국민의힘 고동진 AI·반도체특별위원회 위원장(왼쪽)이 18일 오전 국회 의원회관에서 열린 &'국민의힘 AI·반도체 특별위원회&' 1차 회의에서 발언하고 있다. (사진=연합뉴스)] 고동진 국민의힘 의원이 &'국내 팹리스와 파운드리 산업을 잘 육성한다면 15년 내에 TSMC와 같은 기업을 배출할 수 있을 것&'이라고 말했습니다. 오늘(29일) 오후 여의도 국회의원회관에서는 열린 &'국내 팹리스 경쟁력 강화 및 산업 활성화 국회 정책토론회&'서 좌장을 맡은 고동진 국회의원은 &'대만 정부는 TSMC 설립 당시 설비투자에 50%를 지원해줬다&'며 &'일본 정부도 TSMC의 구마모토 현지 팹 건설에 50%를 지원했는데, 5년 걸릴 투자가 2년4개월 만에 완료됐다&'고 밝혔습니다. 고 의원은 &'우리나라가 팹리스 및 파운드리 산업을 4~5년간 잘 이끌어간다면, 향후 12년~15년 안으로 대만 TSMC 이상의 회사를 갖출 수 있을 것이라고 생각한다&'며 &'국내 파운드리가 성장하려면 팹리스가 생태계로서 동반성장해야 한다&'고 강조했습니다. 토론회에서 이혁재 서울대 시스템반도체 산업진흥센터장은 &'국내 팹리스는 주로 28~65나노미터(nm) 공정을 사용하는데, 삼성전자는 초미세 공정에 주력하고 DB하이텍은 130나노미터 이상의 레거시 공정에 집중돼 있다&'며 &'반도체 우수 인력이 부족하고, 해외에 비해 직접적인 보조금 지원 등이 부족하다&'는 의견을 내놨습니다. 김경수 넥스트칩 대표 겸 한국팹리스산업협회장, 박재훙 보스반도체 대표, 김녹원 딥엑스 대표 등 국내 팹리스 인사들도 참석해 의견을 개진했습니다. 김경수 회장은 &'3~5년 간의 연구개발을 진행해야 하는 팹리스 특성 상, 세제혜택은 당장의 지원을 받을 수 없어 직접적인 지원금을 확대해야 할 것&'이라며 &'성남시가 추진 중인 시스템반도체 클러스터도 현재 확보된 부지가 1만평 수준인데, DSP나 IP, OSAT 등 생태계 기업들도 함께 참여하려면 3~5만평 수준의 더 큰 부지를 할당해줘야 한다&'고 설명했습니다. 김녹원 딥엑스 대표는 &'대만은 시스템반도체 강국으로 국내 팹리스에게도 많은 기회가 있으나, 한국과 수교국이 아니기 때문에 시장 공략을 위한 지원책이 부족하다&'며 &'온디바이스AI 산업 발전에 미리 대응하기 위해, 생태계 구축과 관련한 정부과제 마련도 필요하다&'고 호소했습니다. 이규봉 산업통상자원부 반도체 과장은 &'금년 하반기 중에 시스템반도체 발전 전략을 수립할 것&'이라며 &'온디바이스AI와 같은 신시장 분야에 대한 대규모 R&&D, 레거시 파운드리 공급 문제 등을 점검하고 지원책을 사업화할 계획&'이라고 전했습니다.

대우건설, '해외사업' 강화 조직 개편…해외사업단 CEO 직속으로

대우건설이 해외 사업 역량 강화를 위한 조직 개편을 단행했습니다. 대우건설은 해외사업단장 직급을 기존 상무에서 전무급으로 격상하고, 전략기획본부 산하의 해외사업단을 CEO 직속 편제로 조정하는 내용의 조직 개편 및 임원 인사를 실시했다고 오늘(10일) 밝혔습니다. 지속적인 성장과 먹거리 개발을 위한 안정적 토대를 구축하고 수주경쟁력을 강화하겠다는 방침입니다. 또한, 대우건설은 공공분야 및 대외업무를 일원화하기 위해 공공지원단을 신설했고, 관리지원조직을 축소했습니다. 특히, 경영지원본부를 실(室) 조직으로 축소했습니다. 주택건축사업의 한 축인 도시정비사업 조직의 경우, 본사는 컨트롤타워 기능을 수행하고 영업인력은 각 지역 중심으로 전면 배치했습니다. 현장관리책임자(PFM) 조직을 사업본부로 소속으로 재편했고, 안전 조직은 지역안전팀 중심의 현장 전진배치를 통해 실질적인 재해예방과 현장 상시지원이 가능하도록 변화를 줬습니다. [보직인사] ? 전략기획본부장 전무 손원균 ? 플랜트사업본부장 전무 조승일 ? 주택건축사업본부장 전무 곽병영 ? 토목사업본부장 전무 김용해 ? 재무관리본부장 전무 이용희 ? 안전품질본부장 전무 김영일 (신임) ? 조달본부장 상무 안병관 (신임) [승진인사] ? 상무A → 전무 ( 2 명) 한승, 김영일 ? 상무B → 상무A ( 5 명) 고중인, 이강석, 신동혁, 이승민, 황원상 ? 부장 → 상무 ( 20 명) 유영민, 임영택, 이상원, 김무진, 박수한, 박영범, 심철진, 정상호, 신현욱, 김용, 이운달, 박순태, 이원국, 최일용, 조형식, 이혁재, 홍승범, 박주원, 정정길, 조철기

LG엔솔, 혼다 손잡고 美 배터리 합작공장 첫 삽…내년 완공 예정

LG에너지솔루션과 일본 완성차 업체 혼다가 미국에 설립하는 배터리 합작공장이 첫 삽을 떴습니다. LG에너지솔루션은 어제(현지시간=2월 28일) 미국 오하이오주 파이에트 카운티 제퍼슨빌 인근에서 혼다와의 배터리 합작공장 기공식을 열었다고 오늘(1일) 밝혔습니다. 신규 공장은 약 18만6천㎡ 규모로 내년 말 완공하고 내후년 말 양산이 목표입니다. 투자금액 44억달러(약 5조8천억원)에 연간 생산 능력은 40기가와트시(GWh) 규모입니다. LG는 공장이 완공되면 일자리 2천200개를 새로 만들 것으로 예상합니다. 이 공장에서 생산한 배터리는 북미 혼다 공장에 독점 공급됩니다. LG에너지솔루션과 혼다의 합작법인 L-H 배터리 컴퍼니(가칭)는 한국 배터리 업체와 일본 완성차 업체의 첫 전략적 협력 사례입니다. 두 회사는 북미 시장을 공략하기 위해 전기차 생산 확대 및 배터리 적시 공급이 중요하다는 데 의견을 모으고 지난해 8월 미국 내 배터리 합작 공장 건설에 합의했습니다. 이어 지난해 10월 공장용지를 발표하고 곧이어 11월에 기업 결합을 신고했으며 올해 1월에 법인 설립을 마쳤습니다. LG에너지솔루션과 혼다는 합작공장을 지어 북미 시장 지배력을 강화하고 미래 경쟁의 주도권을 확보해 나간다는 계획입니다. 기공식에는 마이크 드와인 오하이오주지사 등 주 정부 인사들과 김동명 LG에너지솔루션 사장, 미베 도시히로 혼다 사장 등 회사 관계자들이 참석했습니다. 합작법인 최고경영자(CEO)인 이혁재 LG에너지솔루션 북미지역총괄 부사장은 &'두 기업의 강점을 활용하면 세계에서 가장 성공적인 배터리 공장을 만들어나갈 수 있을 것&'이라고 말했습니다. 릭 리글 합작법인 최고운영책임자(COO)는 &'혼다와 LG에너지솔루션, 오하이오 지역사회 모두가 함께하는 파트너십을 바탕으로 합작공장을 성공적으로 이끌 것&'이라고 말했습니다.

LG엔솔, 혼다와 손 잡고 美 합작 법인…44억 달러 투자

LG에너지솔루션가 일본 완성차 업체 혼다와 손 잡고 미국에 배터리 합작법인을 설립합니다. LG에너지솔루션은 오늘(13일) 혼다와 미국 배터리 합작법인 &'L-H Battery Company&'을 공식 설립했다고 발표했습니다. L-H Battery Company는 한국 배터리 업체와 일본 완성차 업체의 첫 전략적 협력 사례입니다. 양사는 지난해 8월 북미 전기차 시장을 공략하기 위해 미국 내 배터리 합작 공장을 함께 건설하기로 한 바 있습니다. 지난해 10월 공장부지 최종 발표, 11월 기업결합 신고 후 이달 법인 설립을 마친 것입니다. 이번 합작법인의 지분은 LG에너지솔루션이 51%, 혼다가 49%를 보유하기로 했으며 초대 CEO는 이혁재 LG에너지솔루션 북미지역총괄이 겸임합니다. COO에는 혼다 오하이오 안나 엔진 공장 리더 출신인 &'Rick Riggle&'이 선임됐습니다. 신규 공장은 미국 오하이오 주 제퍼슨빌 인근에 건설됩니다. 양사는 합작법인 신규 공장에 총 44억 달러를 투자해 40GWh 규모의 배터리 생산능력을 갖추기로 했습니다. 이는 고성능 순수 전기차 50만대를 생산할 수 있는 양입니다. L-H Battery Company는 다음달 신규 공장 착공을 시작해 2024년 말 완공, 2025년 말 양산을 목표로 합니다. 이번 합작법인을 통해 생산된 배터리는 북미 혼다 공장에 독점적으로 공급됩니다.